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            企業新聞CORPORATE NEWS
            政策“充電”動能足 新能源車跑出“加速度”
            發布時間:2023-07-12 14:49:18 點擊次數:60

              近日,中國汽車工業協會公布了6月國內新能源汽車產業運行數據。數據顯示,6月我國新能源汽車延續高增長態勢,產銷同比分別增長32.8%和35.2%。我國新能源汽車已經達到較大的產業體量。近期,多個部門出臺多項政策推動產業走向規范化高質量發展。業內人士指出,未來企業應當努力提升產品質量,推動良性競爭,共同促進產業取得進一步發展。

              根據中汽協數據,6月,我國新能源汽車繼續延續快速增長態勢,市場占有率穩步提升,產銷分別完成78.4萬輛和80.6萬輛,同比分別增長32.8%和35.2%,市場占有率達到30.7%。1-6月,新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%,市場占有率達到28.3%。

              此外,公安部近期發布的數據顯示,截至2023年6月底,全國新能源汽車保有量達1620萬輛,占汽車總量的4.9%。上半年新注冊登記新能源汽車312.8萬輛,同比增長41.6%,創歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的26.6%。

              中汽協副總工程師許海東表示,新能源汽車作為我國近期車市亮點,有效拉動了市場的增長,且隨著政策效應的持續顯現,汽車市場的消費潛力將被進一步釋放,有助于推動行業實現全年穩定增長。

              全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,7月3日,中國新能源汽車累計產量突破2000萬輛,代表中國新能源汽車產業規模和實力的崛起,新能源汽車成為中國經濟增長的新動能。

            產業的發展離不開政策支持。

              此前,國常會指出,新能源汽車是汽車產業轉型升級的主要方向,發展空間十分廣闊。各部委也紛紛出臺了新能源汽車促進政策。

              國務院發布的《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》提出,充電基礎設施仍存在布局不夠完善、結構不夠合理、服務不夠均衡、運營不夠規范等問題。并要求到2030年,基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系,有力支撐新能源汽車產業發展,有效滿足人民群眾出行充電需求。

              近日,工信部也修訂了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱《積分辦法》),調整新能源車型積分計算方法,并建立積分靈活性交易機制。工信部裝備工業一司相關負責人表示,2021年以來,我國新能源汽車產銷規??焖偬嵘?,當前已進入規?;焖侔l展新階段。為促進節能與新能源汽車產業高質量發展,助力“雙碳”目標實現,工信部組織對《積分辦法》進行再次修訂。

              北方工業大學教授紀雪洪在接受記者采訪時表示,更多推動新能源汽車產業高質量規范化發展的政策出臺,體現了我國新能源汽車產業發展進入了新階段。

              “從今年開始,我國新能源汽車滲透率已經達到甚至超過了30%,新能源汽車已經達到了足夠大的規模,具備了和傳統燃油車正面競爭的能力。繼續延續高補貼,一方面財政上不可持續,另一方面也不利于產業自身的良性發展。近期推動充電設施建設、乘用車積分調整等政策更多關注于產業本身的高質量發展,構建產業進一步發展的堅實基礎,有力助推行業轉型升級?!奔o雪洪說。

              對于新能源汽車產業進入新階段后,企業如何跟上市場節奏,多個企業表示,將進一步加強技術研發,發力全產業鏈,構建自身核心競爭力。

              比亞迪相關負責人表示,在產業變革期,技術創新越來越起到決定性作用,下一步將加大研發投入,掌握核心技術。另一方面會加大知識產權保護力度,擴大知識產權保護范圍,提升國際競爭力。

              哪吒方面也表示,將繼續貫徹核心技術自研的發展路線,推動智能成果落地。同時也正在圍繞智能汽車核心技術與零部件,加大上下游招商工作,推進多個地區的智能汽車產業發展戰略落到實處。

              “我們將以產品為龍頭,進行新能源產業全鏈條持續創新能力建設,通過規模優勢,推動產業鏈上下游產品設計、材料開發、工藝開發,推動產業基礎能力鏈式突破?!鄙掀ㄓ梦辶庀嚓P負責人說。(轉載自商業觀察雜志社)


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