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            新能源之都在哪里?江蘇一個二線城市
            發布時間:2023-02-02 08:58:24 點擊次數:106

                   近日,常州召開“新春第一會”——新能源之都建設推進大會,并發布《常州市推進新能源之都建設政策措施》。從今年起,原則上常州新增及更新公務用車全部使用新能源汽車,今年起連續三年,常州市級產業投資基金與科創基金安排不少于50%的額度投向新能源產業……常州“小目標”——到2025年新能源產業規模超萬億元、資本市場新能源常州板塊市值超萬億元,到2035年產業規模在2025年的基礎上再翻一番,基本建成引領長三角、輻射全國、全球有影響力的新能源之都。

                   近年來,新能源產業成為“風口”之一,國內不少城市都提出要打造新能源汽車之都,包括廣東深圳,陜西西安,湖北武漢、襄陽以及安徽合肥等;日前,安徽省省長王清憲主持召開專題會議,研究新能源智能汽車新經濟生態建設工作,要求安徽推動新能源汽車產業融合集群發展,加快打造世界新能源汽車之都、建設萬億級汽車產業集群。尤其是擁有蔚來、比亞迪以及大眾汽車(安徽)等眾多新能源車企生產基地的合肥,到“十四五”末,合肥新能源汽車產業預計形成超300萬輛整車產能。

                   與以上“新能源汽車之都”稍有不同,常州追求的是“全方位”的新能源之都,不僅聚焦汽車。在發電環節,常州擁有天合光能、東方日升等太陽能光伏龍頭企業,電池片及組件產能約占全國10%;在儲能環節,常州有中創新航、蜂巢能源等在內的電池生產及配套企業80余家;輸送環節上,常州是全國最大的特高壓輸變電設備制造基地,常州企業為金沙江白鶴灘水電站建設與輸電工程提供關鍵核心設備;在應用場景中,常州不僅有比亞迪、理想等新能源整車廠,還有小牛、九號電動車等兩輪出行獨角獸企業。常州要完善的,是發電、儲能、輸送和應用的新能源產業生態閉環。

                   新能源產業要求不斷創新。在推進大會上,總投資超470億元人民幣的15個新能源產業項目簽約落戶常州。目前,常州已擁有天合光能國家重點實驗室、中科院長三角物理研究中心等研發平臺;集聚中汽研、國創、南德等一批公共服務平臺;上上電纜多次填補世界核級電纜領域空白,天合光能先后25次在光伏電池轉換效率和組件輸出功率上刷新世界紀錄,天目先導全球首創納米硅碳負極……2019年以來,常州新能源領域專利申請年復合增長率39.7%,居全國前列。

                   建設新能源之都,于常州而言,是重要的發展支撐。2022年,常州實現地區生產總值9550億元,工業規??偭客黄苾扇f億元,去年動力電池、新能源汽車、光伏三大產業對全市規上工業產值增長貢獻率達102.2%。常州今年有望成為江蘇第五座GDP萬億之城。此外,常州還將以“新能源之都”的招牌,進一步吸引和整合產業鏈供應鏈資源,攜手長三角城市共同建設世界級的新能源產業集群。

                   相比經濟實力雄厚、產業特色突出的蘇州和無錫,常州在蘇錫常都市圈里顯得有點不聲不響,如今突然拋出新能源之都的“小目標”讓不少人覺得有些意外,但任何新興產業的崛起,都需要長期投入和默默耕耘。常州幾十年前就開始涉足變壓器制造,上世紀80年代電線電纜產業初顯雛形,本世紀初光伏產業全面起步,2010年左右開始嘗試動力電池,常州工業基礎本就不錯,還能頂住壓力,從新能源汽車產業快速崛起中發掘機遇。

                   二三線城市,如何打造屬于自己的超級產業集群?常州在新能源產業上做了表率,關鍵要善于培育產業鏈、勇于探索新領域。新能源汽車和動力電池正處于井噴期,時勢造英雄,城市發展也是如此,建設新能源之都,是常州將“時與勢”轉化為最獨特優勢與最強大動能、推動城市能級躍升的戰略自覺。

                   另外,發展特色產業務必要結合實際,實事求是。新能源之都建設推進大會上,有一些金句,值得一讀:建設新能源之都,絕不是只惟新能源,如果丟掉發展根基,無異于自廢武功。常州還要加快推動賴以成名的智能制造裝備、碳纖維和石墨烯為代表的新型碳材料、機器人等優勢產業向高端攀升,前瞻布局類腦智能、量子信息、基因和細胞技術等未來產業……黨委政府寧可在其他方面緊一緊,也要舍得下本錢支持企業技術攻關、標準創新和知識產權保護……創新是一場甘于寂寞的苦旅,需要懂得、舍得、等得。(轉載自上觀新聞公眾號)


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